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Erstes Update:
Nach 6 Stunden Reisezeit (inkl. 1 Stunde Verspätung in München) sind wir um 17.15 Uhr gelandet. Um 18.15  Uhr habe ich im Auto gesessen. Wie bei den Profis. Zwar mussten wir dem Taxifahrer 5 Euro extra zahlen. Dafür hat er richtig Gas gegeben.
Das Auto fährt gut, leider war es dann recht schnell dunkel sodass wir die Zeiten nicht verbessern konnten. Macht aber nichts, wir haben im Nachttraining noch Spur und Sturz an der Vorderachse verändert. Jetzt lenkt das Auto besser ein. Ich werde morgen im Warm-Up noch probieren, wie der Koffer in schnellen Ecken liegt. Eventuell geben wir noch etwas mehr Flügel. Dann ist aber gut, man kann ein Auto auch „verbauen“. Jedenfalls waren die Zeiten im freien (Nacht)Training schon näher an der Musik.
Jetzt geht´s mit Edi´s Privatcorvette ins Hotel, dann an die Bar (auf ein Wasser sagt er). Mal sehen……

Album vom Training >>
 

Album vom Warm up >>
 

Zweites Update:
Das Rennen dauert jetzt eine Stunde und wir können nicht die Pace gehen die wir uns vorgenommen haben. Die Rundenzeiten im Warm-up waren gut (3 Gesamt), Eddi war auch die ersten 5 Rennrunden richtig schnell unterwegs und hat unsere Trainingszeit mehrfach unterboten. Nach ca. 10 Runden sind wir aber langsamer geworden,  wir wissen aber nicht warum. Eddi fährt jetzt noch ca. 30 Minuten, danach ist Bolek an der Reihe. Mal sehen was Eddi sagt…..
 

Album vom Start >>
 

Album 2-4 Rennstunde >>
 

Drittes Update / Rennhalbzeit
Eddi fährt gerade seinen zweiten Turn. Vorher war ich an der Reihe. Es lief ganz ordentlich. Nach dem Reifendesaster in Eddi´s erstem Turn sind wir mit dem Luftdruck 2 Zehntel nach unten gegangen und ich habe die erste 2 Runden schön langsam gemacht. Das hat geholfen. Im Anschluß konnte ich ca. 1 Stunde lang zwischen 1:58 und 1:59 min fahren. Und dabei die Reifen schonen. Dann hatte ich Aussetzer und die Tanklampe leuchtete. Also nichts wie rein in die Box und getankt. Keine neuen Reifen, nur ne Flasche Cola für den Fahrer (!). Leider war ich dann beim Rausfahren 11 km/h zu schnell, also 31 km/h statt der erlaubten 20 km/h.
Konsequenz: 11 * 4 Sekunden Strafzeit beim nächsten Boxenstopp. Scheisse….
Während der letzten 45min meines 2h-Stunden Stints bauten die Reifen dann dramatisch ab. Die Zeiten gingen bis auf 2:01 min hoch. Also wissen wir jetzt, wie lange und mit welchem Druck wir die Reifen nutzen können. Eddi fährt gerade im Schnitt 5 Sekunden schneller als die beiden Führenden in unserer Klasse. Leider haben wir 4 Runden Rückstand. Da müssen wir wohl noch weiter beissen…….
 

Album 4-6 Rennstunde >>
 

Viertes Update / 17.30 Uhr
Jetzt geht nichts mehr. Gerade haben wir 5 Runden in der Box verloren. Wir sind nur noch auf Platz 13.  Bolek fährt gerade und wir können nur noch auf Fehler der Konkurenz hoffen…….
 

Album Boxenstop >>
 

Album 8-10 Rennstunde >>
 

Fünftes Update / 40 Minuten vor Schluß
In meinem letzten Turn waren die Zeiten o.k, zunächst habe ich den Ford Mustang aus unserer Klasse in die Boxenmauer einschlagen sehen. Unmittelbar danach ist mir der Audi R8 aus unserer Klasse nachdem ich mich zurückgerundet hatte in die Beifahrertür gefahren. Anschließend fuhrt der Kerl Anschlag an der Unfallstelle des Mustang (doppelt gelb geschwenkt) vorbei. Nagel im Kopf sag ich nur…..
Jetzt höre ich, dass der Audi brennt. Es scheint es gibt doch noch Gerechtigkeit auf der Welt. Mal sehen ob er noch mal in Gang kommt. Es sind noch 38 Minuten und wir haben 12 Runden Rückstand. Jetzt sieht es so aus als würden die die Karre wieder in Gang bringen. Mal sehen……
 

Album Ziel und Siegerehrung >>
 

Letztendlich sind wir auf Platz 10 der Gesamtwertung und Rang 2 in der Klasse SP2 angekommen. Für einen ersten Test sehr ordentlich, die Jungs haben sehr gut gearbeitet. Das Nordschleifenfahrwerk passte nicht wirklich zum Hungaroring. Trotzdem hat der Ballermann richtig Spass gemacht!

 

Album andere Teams bei den 12h Budapest  >>

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