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OGP 2007

10. -12. 2007 Rennbericht OGP Rennen 2007

Rennbericht

Das war wohl nichts.......
Nach dem sehr positiv verlaufenen Test am Dienstag in Spa-Franchorchamps fuhr Arno hochmotiviert und optimistisch gestimmt zum Nürburgring. Peter Opper hatte zusammen mit seiner Crew die letzten Punkte unserer Checkliste abgearbeitet, alles war somit optimal vorbereitet.
Leider spielte uns dann am Freitag das berühmt berüchtigte Nürburgring-Wetter einen Streich. Aufgrund dichten Nebels war an ein Trainieren, selbst auf der GP-Strecke, nicht zu denken. Alle Veranstaltungen auf der Nordschleife wurden von Seiten des Veranstalter gestrichen, das Programm auf der GP-Strecke rigoros gekürzt. Ursprünglich sollten wir 1 Training und 2 Rennen haben. Dies wurde in 1 Training und 1 Rennen umgewandelt. Dabei gab es an den Entscheidungen des Veranstalter nicht das Geringste auszusetzen. Es ging eben nicht anders....
Also drehte Arno am Samstag morgen seine ersten Bizzarini-Runden im Nassen. "Es war extrem glitschig und innerhalb kürzester Zeit zusätzlich alles voller Öl, daher bin ich kein Risiko eingegangen". Resultat dieser vorsichtigen Fahrweise war ein fünfter Startplatz für das einzige Rennen am Samstag Nachmittag. Wir standen also hoffnungsfroh in der dritten Reihe und sahen dem Start relativ gelassen entgegen.
Arno konnte mit dem Erlöschen der Ampel seine Erfahrungen aus der VLN nutzen und beim fliegenden Start gleich die kpl. zweite Startreihe kassieren. Beim Anbremsen in die erste Kurve ging er am zweitplazierten Jaguar vorbei und wurde dann in der Kurve vom sich drehenden Pole-Position Halter (auch ein Bizzarini) erwischt. Der hatte den Bremspunkt verpaßt und eine 180 Grand Pirouette hingelegt, an ein Ausweichen war nicht mehr zu denken. Zu allem Übel wurde der Bizzarini dann auch noch am Heck von einem nachfolgenden Teilnehmer getroffen.
Das schöne Auto! Wenn man bedenkt wieviel Schweiß, Tränen und Geld in dieses Projekt gesteckt wurde, dann ist das alles doppelt schlimm. Peter Opper hat zwar schon an Ort und Stelle unser Comeback für Hockenheimring 2008 angekündigt, aber trotzdem.
So ein Mi....!

 

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